Lettera Aperta all'Assessore Corsini sul progetto di nuova seggiovia al Corno alle Scale

 Riceviamo :

 

Gentile Assessore al turismo,

apprendo con stupore da un articolo (https://www.bolognatoday.it/cronaca/corno-alle-scale-seggiovia-appennino.html) che lei insiste nel dire che la nuova seggiovia del Corno si farà.

Mi occorre dunque ricordarLe che le procedure di VIA (quella che il TAR ha imposto, prima del via libera all'opera) comprendono, tra gli esiti possibili, anche l'opzione “zero”. Quindi, quando il progetto verrà valutato per gli impatti che arrecherebbe, potrebbe anche essere bocciato (cosa molto probabile, per altro, al netto delle pressioni politiche).

Con buona pace sua e di questa insana abitudine di fare campagna elettorale permanente andando a stuzzicare gli appetiti più devastanti per il nostro territorio. Come quelli del leghista di turno che plaude alla Sua determinazione (a proposito: non si erano chiesti i voti perché si doveva arginare l'onda leghista?).

Non solo, Assessore, il territorio interessato da questo nuovo progetto di privatizzazione degli utili a danno della collettività e dei beni comuni essenziali, come saprà, è area di pre-parco.

Se non sono cambiate le regole, le norme del Piano territoriale del Parco del Corno alle Scale, approvato circa vent'anni fa, considera “ammissibili le pratiche sportive invernali se e in quanto compatibili con la protezione dell' ambiente circostante” (Norme di attuazione, articolo 11, Pre-Parco Sciistico).

Quindi, finché le norme del Piano rimangono quelle approvate dalla Regione, quell'impianto non deve essere realizzato.

Infine non può esserle certamente sfuggito che l'area che verrebbe deteriorata dal prolungamento della seggiovia è tutelata ai sensi di due diverse direttive europee perché ospita specie e habitat prioritari di interesse comunitario. Particolarmente rare e pregiate per le nostre latitudini.

Non mi pare il caso di affrontare una procedura di infrazione comunitaria per un intervento dalla dubbia efficacia in termini di ritorno economico. Spero che anche Lei sia dello stesso avviso.

È certamente importante rilanciare il turismo nel comprensorio. Sarebbe però anche ora di affrontare la disastrosa situazione economica generale delle nostre aree interne. E, perché no, si potrebbe proprio partire dall'alta e media valle del Reno. 

Lei risulta essere anche Assessore ai trasporti. Ecco, sappia che questa valle soffre un po' di isolamento (come tutte le zone appenniniche, del resto) e che per il suo rilancio – anche turistico – intanto, si potrebbe partire proprio dal sistemare i servizi di mobilità pubblica. In primis, quelli ferroviari. 

Ma pure il trasporto su gomma. Magari coordinandolo con l’offerta ferroviaria, invece che lasciarli a contendersi le utenze.

Basterebbe veramente poco. Si può cominciare da quei 5 milioni che vorreste dedicare all'opera irrealizzabile.

Veramente, basterebbe pochissimo: intanto potrebbe impegnarsi un po’ di più per far attivare le corse notturne dei treni, da e per Bologna. Gliele abbiamo chieste già da tempo. Pare, tra l'altro, che anche i Sindaci della valle abbiano inoltrato una richiesta in tal senso. Purtroppo inascoltati.

Sa, magari questo aiuterebbe a sviluppare una economia dell'accoglienza (studenti fuori sede, lavoratori stagionali, ecc...), o a valorizzare l'offerta culturale e turistica sia del capoluogo che della montagna.

E, già che ci siamo, le comunico che sarebbe ora fatta per il completamento del progetto di cadenzamento alla mezz'ora sulla linea (come di tutto il sistema ferroviario metropolitano). Magari aggiungendo quei pochi km di binari necessari e sufficienti a permettere lo svolgimento del servizio con un minimo di regolarità, visto che qui, lungo la valle, chi usa il treno per muoversi sa quando parte da casa, ma – tra ritardi e cancellazioni - non quando e se vi farà ritorno

Già, perché la valle non vive solo di quelle poche (sempre meno, a dire il vero, se n'è accorto, assessore?) settimane di neve. I cittadini del nostro appennino hanno necessità di muoversi tutto l'anno.

E la necessità aumenta ogni giorno, visto che i servizi si spostano e si concentrano sempre più a valle. 

Forse, come assessore ai trasporti, potrebbe interessarsi e cercare di ridurre queste necessità indotte. Si chiama “governo della domanda”. 

Glielo dica, al collega, magari ne salta fuori qualche idea furba che allevi, in tempi brevi, anche il disagio dei cittadini di Sasso Marconi, immersi in un ingorgo perenne, in attesa che, finalmente, si ristrutturi il ponte sul Reno.

Qualcuna c'è già, come ridurre gli spostamenti per recarsi al lavoro, aprendo un po' di strutture di co-working lungo la valle, per incentivare il lavoro a distanza, o addirittura da casa. Cose che, tra l'altro, abbiamo sperimentato con ottimi risultati durante i due anni di pandemia.

Ecco, vede, gentile Assessore, di cose fattibili – alcune in tempi assolutamente ragionevoli – ce ne sarebbero tante. Nessuna di queste avrebbe impatti negativi, molte (forse tutte) ne avrebbero di positivi. Sicuramente sulla vivibilità di questi territori. Proviamo - insieme, se vuole - ad esplorare un'idea diversa di appennino. Anche come luogo di produzione e non solo vincolato, per la sua sussistenza, al turismo.

La smetta di promettere ciò che non si può e non si deve realizzare, provi invece a fare ciò che è necessario.

Ci conto. E credo ci conti anche l'intera valle del Reno, compreso il Corno alle Scale.

 

Con ossequi 

Pierpaolo Lanzarini ( nella foto)

cittadino – un po' esasperato – della Valle del Reno

 

Sottoscrivono anche:

 

Elisabetta Castagnoli - cittadina delusa e non ascoltata.

Alfredo Vigarani - ambientalista preoccupato

Ambra Baldoni - 

Barbara Fabbri

Sandro Fabianelli

Gabriele Bollini - UniMoRe