Sasso Marconi. Una soluzione per le Ganzole di Eugenio Salamone

I disagi subiti dagli automobilisti lungo la via delle Ganzole per slittamenti e uscite di strada di pesanti automezzi causati dal fondo reso scivoloso dalle recenti precipitazioni, tornano ripetutamente alla ribalta ad ogni episodio, anche poco consistente, di maltempo. Purtroppo questa via fortemente trafficata, utilizzata anche da mezzi pesanti perché comoda e breve alternativa per raggiungere il sud-est di Bologna, presenta forti pendenze e pericolose curve. Così spesso accade che il traffico sia interrotto da incidenti o semplicemente da autoveicoli ‘intraversati’. E’ di pochi giorni fa la denuncia del consigliere comunale sassese Marco Veronesi, trovatosi egli stesso in coda nelle prime ore del mattino.

Ora il consigliere Eugenio Salamone (nella foto) ha analizzato la situazione ed è giunto alla proposta di possibili soluzioni.

Riportiamo il suo comunicato:

Da tempo diversi cittadini chiedono che si trovi una soluzione a un problema che interessa via Ganzole, o meglio tutta la strada che collega i comuni di Sasso Marconi e Pianoro. In inverno, infatti, magari dopo abbondanti nevicate o abbondanti "salature" (perché anche il troppo sale può causare problemi), è capitato che mezzi più o meno pesanti e anche semplici autovetture, si trovino a sbandare o a uscire di strada, provocando incidenti e disagi non da poco per tutti coloro che sono soliti praticare quella via per raggiungere posti di lavoro (Pianoro ha un elevato numero di aziende anche di ottimo  livello) o by-passare il mega traffico di Casalecchio e Bologna per raggiungere l’A14 direzione sud (la famosa Passante Sud utile al mondo intero fuorché a coloro che devono decidere di farla).

Ho fatto personalmente un sopralluogo lungo tutta la strada per verificare la situazione e lo stato dell'asfalto e ho potuto appurare due cose: 1) che l'asfalto, lungo tutto il percorso, non è drenante; 2) che ci sono punti in cui l'asfalto è già consumato e presenta una parte completamente liscia. Inoltre bisogna tenere bene a mente il fatto che la strada non è comunale ma provinciale e che la nostra polizia urbana non ha quindi alcuna possibilità di decidere alcunché, se prima noi come Comune non ci mettiamo d'accordo con la Provincia. Eventualmente, se la cosa non trova soluzione tra i comuni limitrofi e la provincia stessa, è un'attività che spetta alla stradale o ai carabinieri che fanno capo al Prefetto.

A questo punto le soluzioni che mi sento di proporre sono quindi le seguenti: 1) chiedere alla Provincia di autorizzare, lungo quella strada, la chiusura ai mezzi pesanti in momenti di forte nevicata o di rischio di ghiaccio, con impiego diretto e tempestivo della sua polizia provinciale o della nostra polizia comunale, nel caso ci venisse autorizzato; 2) installazione di cartelli con segnaletica luminosa per le curve più pericolose e di pannello a messaggio variabile che ricordi di moderare la velocità. Alcuni pannelli a messaggio variabile, comandato da remoto, che indichi ai camionisti che in quella giornata e in quelle ore la strada è per loro interdetta, con numero di ordinanza e con l’autorità che l'ha emessa ; 3) verificare la possibilità di sostituire l'asfalto lì presente e già usurato in diversi punti, con asfalto drenante che risolverebbe certamente alcuni problemi. Non dimentichiamo che la salatura, in certe condizioni, è quasi come sapone su un asfalto liscio. Prudenza, pendenza e stato di usura dei pneumatici fanno comunque la differenza su un mezzo che, a pieno carico, supera le 40 tonnellate. Non dimentichiamo, infine, che la strada è percorsa da numerosissimi veicoli e che mette in comunicazione due strade importantissime per la montagna (la 64 e la 65) e quindi la chiusura automatica al traffico pesante, anche solo in certe giornate, non è semplicissima. Mi confronterò comunque, su tutte questo, lunedì pomeriggio con il nostro ufficio tecnico con il quale ho già preso un appuntamento.