Marzabotto cerca il suo futuro.

Il pubblico in sala

 Marzabotto cerca di disegnare il suo futuro e lo fa assieme a Vergato. I due comuni infatti individueranno il PSC (ex piano regolatore) insieme. Il processo di pianificazione è all’inizio ed è intenzione dell’amministrazione comunale coinvolgere nella individuazione delle ‘linee di indirizzo ’ il maggior numero possibile di cittadini, tecnici, professionisti e associazioni.

Mercoledì scorso il primo di un programma di incontri pubblici finalizzati a questo scopo.

Sul piatto della discussione già un numero interessante di  temi, con proposte orientative che dovranno essere esaminate, vagliate, digerite ed eventualmente adottate.

in progettista e il sindaco

Si è ipotizzato innanzitutto di orientare il nuovo piano su una riconsiderazione, che potrebbe essere addirittura una riduzione,  della capacità edificatoria essendo stata ritenuta eccessiva quella del piano in scadenza, anche perché  non tutta utilizzata quella prevista.

Inoltre, è stata valutata la possibilità di abbattere edifici incongrui oggi esistenti (naturalmente in accordo con la proprietà) per arrivare a trasferimenti con  soluzioni compensate e architettonicamente migliori. Toccato anche il grande tema delle due cartiere dismesse i cui contenitori sono inutilizzati. Per la ex Burgo, in parte recuperata a fine produttivi, si ipotizza di continuare a perseguire  questa linea, mentre per la ex Reno De Medici si sarebbe orientati altrimenti, vista la collocazione dello stabilimento a fianco del centro cittadino. Non si è specificato quale altro utilizzo potrebbe essere deciso  e la sua destinazione sarà certamente uno dei nodi principali della discussione futura.

L'assessore Bignami e il vicepresidente Venturi

Sul piatto molti interrogativi quando si è giunti  al tema ‘mobilità’ e trasporti. Lo stesso sindaco Romano Franchi  ha sottolineato la sua preoccupazione poiché è forte il timore per un depotenziamento del servizio ferroviario della linea Porrettana. L’indicatore che porta a questa previsione è l’aumento  delle soppressioni dei treni alla mezz’ora, quelli cioè che da Bologna arrivano a Marzabotto e rientrano in città. La strategia dovrebbe invece essere, secondo gli  amministratori comunali, quella di prolungare la corsa fino a Porretta.  E’ stata sottolineata la necessità di istituire una fermata del treno a Sibano per dare una risposta a questo centro che è divenuto, con il suo tacchificio, il luogo produttivo più importante di Marzabotto.

Dolenti note anche da Anas ritenuta ormai un ente inutile per la sua assenza nella gestione della viabilità statale e il riferimento è ovviamente alla Porrettana.

Sono stati toccati anche i temi del Casello di Borgonuovo e dell’attraversamento di Casalecchio di Reno le cui soluzioni sono essenziali per l’economia dell’intera valle del Reno e quindi anche di Marzabotto. E’ emersa anche la richiesta di disegnare e realizzare un miglior collegamento fra il centro produttivo  Sassatello  e il capoluogo.

In chiusura il sindaco ha detto. “ Stiamo iniziando un percorso molto importante e il fatto di farlo insieme a Vergato e più che positivo. Con questo strumento ci auguriamo di fare emergere le tante opportunità di un territorio come il nostro tenendo conto dei cambiamento che sono avvenuti in questi  anni e prospettare con coraggio la Marzabotto dei prossime due lustri . Il fine è, come ha sottolineato il vicepresidente della Provincia di Bologna Giacomo Venturi, quello di ‘conservare il futuro’”.