Auto elettrica in avaria sull'A1: fino a 8 chilometri di coda verso Milano

 

Pomeriggio di disagi, quello di ieri sabato 18 luglio,  per gli automobilisti in viaggio sull'autostrada A1, dove un'auto elettrica in avaria ha provocato pesanti rallentamenti lungo la carreggiata in direzione Milano. L'episodio si è verificato all'altezza del chilometro 211 nord, nel tratto compreso tra la Variante di Valico e Sasso Marconi, uno dei punti più trafficati dell'arteria soprattutto nei fine settimana estivi.

A causa del guasto, il veicolo è rimasto fermo nella corsia centrale, rendendo necessario l'intervento della Polizia Stradale per garantire la sicurezza della circolazione, gestire il traffico e procedere alla rimozione del mezzo. La presenza dell'auto in carreggiata ha inevitabilmente rallentato il flusso dei veicoli, con ripercussioni che si sono estese per diversi chilometri.

Per gran parte del pomeriggio si sono registrate code e rallentamenti a tratti fino all'uscita di Casalecchio di Reno, con una coda che ha raggiunto gli 8 chilometri. La situazione è progressivamente tornata alla normalità dopo le operazioni di rimozione del veicolo e la messa in sicurezza dell'area.

Non si segnalano feriti o persone coinvolte nell'episodio.

Vergato si attrezza per l’auto elettrica

Nuove colonne di ricarica per veicoli. In totale sono 6 e possono caricare 12 veicoli contemporaneamente

Alle tre colonne per la ricarica dei veicoli elettrici già esistenti nel territorio del Comune di Vergato se ne aggiungono ora altre tre: a Tolè, a Cereglio e nel Capoluogo.

Le colonnine di ricarica ENEL sono compatibili con tutti i modelli di auto elettrica presenti sul mercato che ricaricano in corrente alternata.

Ciascuna colonnina permette a tutti i clienti di accedervi (anche se il cliente dovesse avere un contratto attivo con altri venditori di energia elettrica) attraverso sistemi di pagamento digitali che non richiedono la sottoscrizione di un contratto con il venditore di energia. La colonnina permette di ricaricare 2 veicoli elettrici contemporaneamente (o 1 veicolo e 1 motociclo/quadriciclo contemporaneamente), erogando simultaneamente su entrambe le prese. L’accesso alla colonnina di ricarica è possibile sia mediante smart card contactless che APP (app di Enel Energia, sezione e-Go).

“L'attenzione alla salvaguardia dell’ambiente che passa anche attraverso la transazione ecologica dai veicoli a scoppio a quelli ad alimentazione elettrica - spiega il Sindaco di Vergato Giuseppe Argentieri - ci ha visto in questi anni attivi nel cogliere tutte le occasioni per installare, nel nostro territorio comunale, colonne di ricarica per automobili. Alle tre che abbiamo attivato nel 2020 se ne aggiungono altre 3: una nella frazione di Tolè, una nella frazione di Cereglio e la terza, colonna di distribuzione a ricarica veloce, nel capoluogo. Questa importante operazione, resasi possibile grazie alla collaborazione con be-chargee e che ha visto un iter solo per la loro installazione ed attivazione lungo più di un anno, ci permette quindi di garantire il servizio sia ai professionisti che ai turisti che frequentano il Comune di Vergato in maniera capillare, configurandosi quindi come infrastruttura essenziale per l’attrattività dello stesso. In totale le colonne di ricarica elettrica attive nel comune di Vergato sono 6 e permettono la ricarica di 12 veicoli elettrici contemporaneamente”.

La Ferrari guarda al solare

Svelato al Museo Ferrari di Maranello Emilia 4, veicolo a energia solare sviluppato dal team emiliano Onda Solare per le competizioni del settore, era presente il vicepresidente Ferrari spa Piero Ferrari. Con diverse vittorie e molti podi nelle competizioni dal 2013 in poi, con questo Cruiser a quattro posti dal 14 al 22 luglio il team Onda Solare, unica squadra europea, parteciperà all'American Solar Challenge 2018: la sfida consiste nell'arrivare primi su un itinerario di 3.460 km, dal Nebraska all'Oregon, da percorrere esclusivamente grazie grazie al sole.
    Onda Solare è un'associazione supportata dall'Università di Bologna, artigiani e aziende locali con la collaborazione dell'Istituto di Istruzione Superiore Ferrari Maranello. La macchina viaggerà in competizione a una velocità di 50-60 km orari, ma può raggiungere i 110. Non inquina (emissioni zero), non ha bisogno di carburante, non fa rumore e grazie a batterie al litio ha un alto grado di autonomia anche quando il sole Nubifragio a Bologna, due voli dirottati

INCENTIVI PER ACQUISTARE NUOVE AUTO E PIÙ PUNTI DI RICARICA: IL M5S FA NASCERE IL FONDO PER LA MOBILITÀ ELETTRICA

L’Assemblea legislativa ha approvato la risoluzione presentata dal consigliere regionale Andrea Bertani che propone di individuare risorse per incentivare lo sviluppo della mobilità elettrica in Emilia-Romagna: dagli incentivi per l’acquisto alla diffusione della rete di ricarica.  

 

Via libera alla proposta di creare un fondo per aumentare il numero di auto elettriche in Emilia-Romagna. Per incentivare la mobilità verranno individuati contributi per l’acquisto di auto elettriche e per la diffusione della rete di ricarica delle stesse. L'obiettivo è quello di incentivare una mobilità finalmente e realmente sostenibile e lo si raggiunge se si punta con forza sull’elettrico,” spiega Andrea Bertani( nella foto). “Per questo siamo particolarmente soddisfatti che il PD abbia deciso di appoggiare la nostra richiesta che parte proprio da quello che è stato scritto all’interno del Piano Energetico Regionale, ovvero che entro il 2030 il 40% del parco auto in Emilia-Romagna dovrà essere totalmente elettrico. Senza degli incentivi reali questo obiettivo resterà solo sulla carta”. Nel documento presentato dal MoVimento 5 Stelle si faceva riferimento ad alcuni esempi “virtuosi” tenuti da altre regioni su questo tema come quello della Provincia Autonoma di Trento che ha previsto dal 2017 un incentivo tra i 4000 e i 6000 euro per l’acquisto di veicoli elettrici o come quello di Bolzano che ha attuato uno sconto di 4000 euro sull’acquisto e l’esenzione di 5 anni della tassa automobilistica. “Impegnando la Regione a creare questo Fondo crediamo di esser riusciti a riparare almeno in parte al messaggio sbagliato che si è diffuso poco tempo fa riguardo all’acquisto di auto ibride – conclude Andrea Bertani - Di certo le auto ibride sono meno inquinanti dei diesel e dei veicoli a benzina ma il loro livello di emissioni è comparabile a quelle a metano. Per questo se si vuole realmente investire in un sistema di mobilità virtuoso e sostenibile l’elettrico è l’unica strada percorribile”.