Mobilità sostenibile: il Comune prende atto del PSCL 2025 di Toyota Material Handling Italia

 

Il Comune di Casalecchio di Reno ha preso formalmente atto del Piano degli Spostamenti Casa-Lavoro (PSCL) 2025 presentato da Toyota Material Handling Italia Srl, società con sede operativa in via del Lavoro 91-93/1 e un organico di circa 570 dipendenti, rientrante pienamente negli obblighi previsti dalla normativa nazionale.

Il provvedimento si inserisce nel quadro della programmazione comunale definita dal Documento Unico di Programmazione 2024-2029, dal Bilancio di previsione 2026-2028 e dal Piano Esecutivo di Gestione 2026-2028, nonché nella Missione 10 – Trasporti e diritto alla mobilità, che promuove politiche di mobilità sostenibile e integrazione con il trasporto pubblico locale.

L’obbligo di adottare il PSCL discende dal Decreto Rilancio (D.L. 34/2020) e dal Decreto Interministeriale n. 179 del 12 maggio 2021, che disciplinano il ruolo del Mobility Manager e la pianificazione degli spostamenti casa-lavoro per le aziende con oltre 100 dipendenti situate in comuni di medie e grandi dimensioni.

Il Piano, trasmesso il 22 dicembre 2025 al Mobility Manager d’Area del Comune, è stato valutato in coerenza con le politiche di mobilità cittadine e con il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS).

I dati principali del PSCL 2025

Dall’analisi del Piano emergono alcuni elementi significativi:

• Profilo occupazionale: l’84% dei dipendenti svolge mansioni impiegatizie e il 94% lavora a tempo pieno. Il 39% risiede nel Comune di Bologna e il 42% in altri comuni della Città Metropolitana.
• Modalità di spostamento: l’auto privata resta il mezzo prevalente (89%), ma cresce la dotazione di biciclette tra i dipendenti (41%) e si registra un interesse rilevante (39%) verso incentivi per il trasporto pubblico.
• Impatto ambientale: aumenta la quota di auto ibride (34%), mentre si riduce progressivamente l’uso di veicoli diesel e benzina/metano, sia nel parco privato sia in quello aziendale.
• Disponibilità al cambiamento: pur restando centrale l’esigenza di autonomia negli spostamenti, il 9% dei lavoratori si dichiara fortemente disponibile a utilizzare il trasporto pubblico e l’8% la bicicletta.

Il Piano evidenzia inoltre l’avvio di un dialogo tra Toyota, la Città Metropolitana di Bologna e TPER, finalizzato a valutare l’adesione alle agevolazioni previste per le aziende che sottoscrivono accordi di mobility management.

Le decisioni del Comune

Ritenendo il PSCL coerente con gli obiettivi di mobilità sostenibile del Comune di Casalecchio di Reno, l’Amministrazione ha deciso di:

• prendere atto formalmente del Piano 2025 di Toyota Material Handling Italia Srl;
• utilizzare le analisi e le proposte contenute nel documento come base conoscitiva per la pianificazione comunale della mobilità e per l’integrazione delle infrastrutture di trasporto, in particolare Bicipolitana e trasporto pubblico locale;
• delegare al Servizio Mobilità la raccolta e la valutazione delle segnalazioni dei lavoratori riguardanti la sicurezza dei percorsi ciclabili e la capillarità del servizio pubblico nella zona industriale;
• promuovere la collaborazione con il Mobility Manager aziendale per l’attivazione di possibili incentivi all’uso di sistemi di mobilità sostenibile.

Il provvedimento è stato adottato dal Dirigente dell’Area Servizi al Territorio, che ricopre anche il ruolo di Mobility Manager d’Area, ai sensi della normativa vigente.

Mobilità sostenibile: il Comune prende atto del Piano casa-lavoro 2025 di Autogrill Cantagallo

 

Il Comune di Casalecchio di Reno ha formalmente preso atto del Piano degli Spostamenti Casa-Lavoro (PSCL) 2025 presentato da Autogrill Italia S.p.A. per la sede operativa di Cantagallo, situata nelle aree di servizio Cantagallo Est e Ovest, lungo l’autostrada, in via Pietro Micca.

Il provvedimento, adottato dal dirigente dell’Area Servizi al Territorio, si inserisce nel quadro degli strumenti di programmazione comunale e delle politiche per la mobilità sostenibile previste dal Documento Unico di Programmazione 2024–2029, dal bilancio di previsione 2026–2028 e dal Piano Esecutivo di Gestione, nonché dalla normativa nazionale introdotta con il Decreto Rilancio e dal Decreto interministeriale n. 179/2021, che impongono alle aziende con oltre 100 dipendenti l’adozione di un PSCL.

La sede Cantagallo di Autogrill rientra pienamente nelle fattispecie previste dalla legge, contando 136 dipendenti. Dall’analisi del piano emerge una situazione complessa sotto il profilo dell’accessibilità: la collocazione in ambito autostradale rende infatti difficoltoso il raggiungimento del luogo di lavoro con mezzi alternativi all’auto privata.

Secondo i dati raccolti tramite questionario, l’84% dei lavoratori utilizza l’auto privata per gli spostamenti casa-lavoro, mentre il 73% giudica insoddisfacente il trasporto pubblico locale, soprattutto a causa della scarsa frequenza delle corse e della distanza delle fermate. Nonostante ciò, emerge una significativa apertura al cambiamento: il 37% dei dipendenti si è detto interessato al car pooling, mentre il 29% valuterebbe l’uso del trasporto pubblico in presenza di un miglioramento del servizio o di incentivi economici.

La principale misura di miglioramento proposta da Autogrill riguarda proprio il car pooling, con l’attivazione di una applicazione dedicata per favorire l’incontro tra colleghi e monitorare i flussi di mobilità. L’azienda stima che l’adozione di questa soluzione possa generare un risparmio annuo di circa 68 mila chilometri percorsi, con una conseguente riduzione delle emissioni di CO₂ superiore a 16.500 chilogrammi all’anno.

Il Comune ha ritenuto il piano coerente con gli obiettivi di riduzione dell’impatto ambientale del traffico veicolare e di miglioramento della mobilità dei lavoratori sul territorio. Tra gli impegni assunti, figurano il monitoraggio dei risultati delle azioni previste, il dialogo con l’azienda per l’acquisizione dei dati sull’efficacia delle misure adottate e la collaborazione con il Mobility Manager aziendale per valutare possibili integrazioni, in particolare sul fronte del trasporto pubblico e delle infrastrutture ciclabili.

Un passo che conferma l’attenzione dell’amministrazione comunale verso una mobilità più sostenibile, anche in contesti logistici complessi come quello delle aree di servizio autostradali.

Approvata la realizzazione del nuovo percorso ciclabile Marano-Silla: un passo avanti per la mobilità sostenibile

 

Il Comune di Gaggio, con voto unanime del consiglio, ha approvato il Progetto Esecutivo per la realizzazione del nuovo percorso ciclabile denominato "Ciclovia tratto Marano-Silla". L'intervento si inserisce nel quadro del progetto CLOSER, finanziato nell'ambito del PNRR (Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza), Missione 2, Componente 1 – Intervento 3.2 Green Communities, con risorse provenienti dall'Unione Europea attraverso il programma Next Generation EU.

L'approvazione è giunta dopo un'attenta valutazione tecnica e contabile del progetto, che è stato ritenuto conforme alle esigenze del territorio e in linea con le finalità di sviluppo sostenibile promosse dal PNRR. Il parere favorevole del Segretario Direttore ha ulteriormente confermato la regolarità dell'intervento, che punta a promuovere una mobilità ecologica e integrata nelle aree locali.

Dettagli del progetto

Il nuovo percorso ciclabile, identificato con il codice CUP H61B22001380006, rappresenta un'iniziativa strategica per migliorare la connessione tra le località di Marano e Silla, valorizzando il territorio e favorendo il turismo sostenibile. Il progetto mira a potenziare le infrastrutture verdi, promuovendo uno stile di vita più sano e riducendo l'impatto ambientale dei trasporti tradizionali.

Un progetto per le Green Communities

L'intervento si inserisce nella visione più ampia delle "Green Communities", che punta a trasformare le comunità locali in modelli di sostenibilità ambientale e sociale. La ciclovia non sarà solo un'infrastruttura, ma un'opportunità per stimolare l'economia locale e migliorare la qualità della vita dei residenti e dei visitatori.

Il progetto, i cui elaborati tecnici sono conservati negli atti comunali, rappresenta un esempio di come le risorse del PNRR possano essere utilizzate per creare un futuro più sostenibile, in linea con gli obiettivi dell'Unione Europea per la transizione ecologica.

Con l'approvazione unanime, il Comune di Gaggio si prepara a dare il via a un intervento che promette di rafforzare la vocazione green del territorio e di favorire un modello di sviluppo a misura d’uomo e rispettoso dell’ambiente.