mercoledì 14 agosto 2019

Evangelisti-Bignami: “Passante di Mezzo scelta sbagliata e assurda”

Riceviamo:

Il Passante di Mezzo non è la soluzione: la Città metropolitana continua ad avallare la scelta progettistica sbagliata. Lo abbiamo detto e ribadito in ogni sede: allargare la strada non è sufficiente, contribuirà solo a far sì che su quella arteria transiti un numero di veicoli ancora superiore, a discapito della sicurezza e della tutela ambientale. Il PD, con a capo il governatore della Regione Stefano Bonaccini, pur di portare a casa una soluzione, si è piegato addirittura alle condizioni peggiorative imposte dal Ministro Toninelli. Occorre una infrastruttura alternativa, il progetto proposto è peggiorativo in tutto”. Ad affermarlo è Marta Evangelisti, consigliere metropolitano di Uniti per l’Alternativa. “Ribadisco che l’ipotesi migliore sarebbe il Passante Sud, utile ad eliminare tutto il traffico dalla città e propedeutico anche alla revisione delle infrastrutture e della viabilità del territorio metropolitano. Penso alla richiesta del progetto di collegamento stradale Sasso Marconi-Pianoro proposto recentemente dai Sindaci e la Bretella Reno Setta, opere che totalmente o parzialmente si sarebbero inserite con il passante Sud”.

Dello stesso avviso il deputato di Forza Italia Galeazzo Bignami che da tempo conduce la battaglia per uno studio di fattibilità per il passante Sud. “Chi prosegue in questa inutile soluzione del Passante di Mezzo condannerà il nostro territorio a soffrire per i prossimi decenni sul fronte delle infrastrutture. Il Passante di Mezzo è solo un palliativo che viene però presentato come soluzione definitiva. Ma in realtà è un’opera dannosa che non solo non risolverà il problemi di traffico ma allontanerà definitivamente i futuri investimenti da parte di Autostrade che potrà sostenere di aver realizzato il Passante secondo le richieste delle Istituzioni locali. Non è così che si programma il futuro di un territorio”.

5 commenti:

Anonimo ha detto...

Nello schema si legge chiaramente: "PASSANTE SUD e AMPLIAMENTO TANGENZIALE"

Quindi la proposta VERA di Bignami e co. è:

1) ampliamo la tangenziale (cioè REALIZZIAMO DI MEZZO, che è di fatto un allargamento della tangenziale a 3 corsie).

2) IN PIU' distruggiamo e sforacchiamo i colli per fare un'altra tangenziale in galleria a sud.

Anonimo ha detto...

e tutti continuarono allegramente a stare fermi in coda per ore e ore sul passante di mezzo. il passante sud e' unica possibile risposta al traffico,l'unica che porta vantaggi a tutti.

Anonimo ha detto...

Vantaggi? Certo! Soprattutto a chi deve gestire appalti.

Anonimo ha detto...

anonimo del 15 agosto...invece gli appalti del passante di mezzo? c'è una differenza fondamentale tra spendere soldi solo per gli appalti (passante di mezzo) e tutti in coda come prima e spenderli in qualcosa di veramente efficace (passante sud) che elimina tutto il traffico della direttrice firenze-ancona e porta viabilità alle zone industriali irraggiungibili dal traffico pesante (rastignano,pianoro...)

Anonimo ha detto...

Ripeto: leggi la didascalia arancione del disegno, ci sta scritto:
"PASSANTE SUD + AMPLIAMENTO TANGENZIALE".

Quindi il progetto e' aggiuntivo a quello del passante di mezzo (=ampliamento tangenziale), e non alternativo.

I signori promotori aggiungono ulteriori cantieri, costi e cemento.
Senza contare che dal bivio A1-A14 elsarebbe tutto da allargare a tre-quattro corsie.

Ci finisce sotto in altro miliardo di euro, a spanne.