Roma città più colpita con 59 decessi, 101 in Lombardia
da ANSA
Sono stati 612 i pedoni morti sulle strade
italiane nel 2018, circa due al giorno, con un incremento del 2%
rispetto al 2017 e del 7,4% rispetto al 2016.
E' quanto emerge dai dati dell'Osservatorio Asaps, l'Associazione Sostenitori ed Amici della Polizia Stradale secondo cui, lo scorso anno, i feriti sono stati 20.700: 9.465 uomini e 11.235 donne. La categoria più colpita, quella degli ultra 65enni con 364 vittime mentre la città che ha registrato il maggior numero di decessi è risultata Roma con 59, 10 in più sui 49 del 2017.
Dietro la capitale, Milano (24 morti nel 2018, 19 nel 2017), Torino (12), Genova e Napoli (10), Bologna (9), Palermo (7), Catania (4), Firenze, Messina e Verona (3), Trieste e Venezia (2). A livello regionale è la Lombardia con 101 pedoni morti la più colpita (93 nel 2017) seguita da Lazio con 89 morti (82 nel 2017), Emilia-Romagna (52,68 nel 2017), Toscana (51), Piemonte (49), Sicilia (43), Veneto e Campania (40). Nessun pedone morto, nel 2018, in Molise e Valle d'Aosta.
E' quanto emerge dai dati dell'Osservatorio Asaps, l'Associazione Sostenitori ed Amici della Polizia Stradale secondo cui, lo scorso anno, i feriti sono stati 20.700: 9.465 uomini e 11.235 donne. La categoria più colpita, quella degli ultra 65enni con 364 vittime mentre la città che ha registrato il maggior numero di decessi è risultata Roma con 59, 10 in più sui 49 del 2017.
Dietro la capitale, Milano (24 morti nel 2018, 19 nel 2017), Torino (12), Genova e Napoli (10), Bologna (9), Palermo (7), Catania (4), Firenze, Messina e Verona (3), Trieste e Venezia (2). A livello regionale è la Lombardia con 101 pedoni morti la più colpita (93 nel 2017) seguita da Lazio con 89 morti (82 nel 2017), Emilia-Romagna (52,68 nel 2017), Toscana (51), Piemonte (49), Sicilia (43), Veneto e Campania (40). Nessun pedone morto, nel 2018, in Molise e Valle d'Aosta.
1 commento:
Anche i pedoni non sono esenti da colpe, a volte appaiono all'improvviso e si buttano sulle strisce sbucando da ostacoli che li occultano alla vista quando l'auto è già nei pressi del passaggio. Prima di buttarsi sulle strisce è fondamentale farsi vedere dagli automobilisti e accertarsi di essere stati visti, cosa deducibile dal comportamento dell'automobilista.
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