Maltempo, linea Porrettana: circolazione ferroviaria sospesa fra Porretta e Riola. Attivato servizio sostitutivo con bus

RFI precisa
 

Circolazione ferroviaria sospesa dalle 5.00 di questa mattina fra le stazioni di Porretta Terme e Riola, sulla linea Bologna – Porretta (la cosiddetta Porrettana).

Il provvedimento precauzionale è conseguente all’innalzamento del livello dell’acqua del fiume Reno – che in quel tratto scorre parallelo ai binari – provocato dalla frana che interessa la zona di Marano di Gaggio Montano.

Attivato un servizio sostitutivo con autobus fra Porretta (fermata nel piazzale della stazione), Silla (fermata Tper Dopolavoro) e Riola (fermata Tper stazione), con proseguimento in treno per Bologna (e viceversa).

Il programma di circolazione (allegato), che rimarrà valido fino alla riapertura della linea - al momento prevista non prima di due giorni - è consultabile on line su fsnews.it.

Sul posto i tecnici di Rete Ferroviaria Italiana, in costante contatto con le autorità competenti.

MALTEMPO NEVE. RIPRESA LA CIRCOLAZIONE FERROVIARIA FRA BOLOGNA E PORRETTA.

Di Valerio Giusti.

Dalle 13 di oggi,     fino alla serata di domani 8 febbraio saranno garantiti tutti i servizi con cadenzamento orario. Oltre 90 i tecnici che hanno lavorato ininterrottamente per liberare da neve e vegetazione i binari e la linea di alimentazione elettrica.

Inoltre, la corsa odierna delle 22.04 da Bologna a Porretta sarà effettuata con autobus.

Le corse di rinforzo, previste in alcune fasce orarie, torneranno regolari a partire da lunedì 9 febbraio.

A scopo precauzionale, nella giornata di oggi alcuni autobus rimarranno comunque disponibili nelle stazioni di Bologna e Porretta per eventuali servizi sostitutivi.

La circolazione ferroviaria sulla linea era stata sospesa alle 15 di giovedì 5 febbraio a causa della neve abbondante – complessivamente fra 45 e 50 centimetri - e particolarmente pesante, caduta in poche ore.

In particolare sono stati i rami della vegetazione limitrofa – soprattutto gli alberi di acacia fra Sasso Marconi e Pioppe di Salvaro - che, appoggiandosi sulla linea di alimentazione elettrica, hanno impedito il funzionamento dei pantografi dei treni e vanificato le azioni preventive messe comunque in atto.

Oltre 90 tecnici hanno lavorato ininterrottamente su più turni – già dalla sera di mercoledì 4 e fino alla tarda mattinata di oggi - per consentire prima il mantenimento e poi il ripristino di tutta l’infrastruttura. Contemporaneamente sono stati attivati i presidi per la pulizia dei marciapiedi delle stazioni.