A giugno la 'rivoluzione' dei treni locali

 62 collegamenti da e verso Porretta e Pianoro

Da giugno a Bologna "finalmente" prenderà il via la "rivoluzione del servizio ferroviario metropolitano, che vogliamo trasformare in una vera e propria metropolitana di superficie con quattro treni all'ora che passano da Bologna, anche di sera tutti i giorni della settimana".

Parola del sindaco Matteo Lepore che spiega come siano previsti "62 treni in più al giorno che attraversano la città di Bologna e collegano ad esempio Pianoro a alla città e al nodo di Casalecchio.

Sono treni metropolitani che servono anche Porretta e Marzabotto e l'Appennino, ma che ci permetteranno anche di dare un servizio urbano".
    "Per gli abbonati di Tper questo servizio sarà gratis e chi non è abbonato con 1.80 euro potrà avere il biglietto integrato con l'autobus", aggiunge Lepore. L'obiettivo è quello di dare ai bolognesi, grazie al tram e al treno, la possibilità di lasciare a casa l'auto e viaggiare comodamente con i mezzi pubblici.
    Soddisfazione anche da parte dell'assessore alla Mobilità di Regione Emilia-Romagna, Andrea Corsini, che spiega come Viale Aldo Moro abbia "stanziato oltre 11 milioni di euro in più per i treni locali tra Bologna e Porretta e Bologna Modena e 19,5 milioni per l'acquisto di tre nuovi treni" elettrici, sui quali si potranno caricare anche le biciclette, incluse quelle a pedalata assistita. Sono previste anche 57 linee passanti. "È un impegno che avevamo preso un anno fa con Città Metropolitana e Trenitalia Tper che abbiamo onorato".

Il nuovo servizio, che prevede anche un nuovo orario, entrerà in vigore dal 9 giugno e visibile a breve sui siti di Trenitalia Tper e Trenitalia. Sarà a regime dal 9 settembre, dopo i lavori estivi di potenziamento sulle linee Bologna-Prato e Bologna-Vignola. (ANSA)

On line il nuovo sito del Servizio Ferroviario Metropolitano: sfmbo.it

La Città Metropolitana informa:  

Una veste grafica rinnovata, ottimizzata per smartphone e altri supporti digitali, e nuove funzionalità utili per tutti i viaggiatori, sono le principali novità del sito del Servizio Ferroviario Metropolitano di Bologna (SFM) online da oggi.

Oltre alla sezione news e alle informazioni generali sul servizio, è disponibile nella home page il Planner di Moovit, che consente, inserendo origine e destinazione dello spostamento, di scegliere la soluzione di viaggio migliore per spostarsi con i mezzi pubblici nel territorio metropolitano e non solo.
Gli utenti potranno, inoltre, visualizzare la rete SFM sulla mappa interattiva, che riporta alcune informazioni di sintesi e consente attraverso link dedicati, di accedere alle schede di dettaglio delle linee e delle stazioni.
Nella scheda di stazione sono ora disponibili l'accesso al quadro orario, oltre a ulteriori link al servizio ColBus e Ciclovia del Sole, quando presenti, e alla pagina informativa sui Centri di Mobilità nelle stazioni interessate dal progetto.
Sempre dalla home page possono essere raggiunti con un "click" i canali ufficiali di vendita per l'acquisto di biglietti e abbonamenti (sito Trenitalia-Tper).

Durante l'Emergenza Sanitaria da Covid-19 il sito SFM, attraverso la sezione News, ha svolto una funzione informativa sull'evoluzione delle misure adottate per i servizi ferroviari in ottemperanza a quanto previsto dai DPCM emanati per il contenimento del contagio e, in questa versione rinnovata e nella speranza di vedere chiusa al più presto la fase pandemica, continuerà ad aggiornare gli utenti su variazioni di sevizio, iniziative e progetti in corso per il Servizio Ferroviario Metropolitano, elemento cardine della rete del trasporto pubblico bolognese per il raggiungimento degli obiettivi di "shift" modale a favore della mobilità sostenibile, previsti dal PUMS e nel rispetto degli Accordi Europei per il clima.

(Segnalato da Dubbio) 

Servizio Ferroviario Metropolitina di BOLOGNA: MARCHETTI (LEGA), INSERITO NELLE 30 OPERE STRATEGICHE PER LA MOBILITA’. ORA ADDIO AL PEOPLE MOVER.

L'argomento è molto interessante. 

“Se prima qualcuno poteva nutrire dubbi e perplessità, ora tutto mi sembra indirizzato verso una strada che prevede un’unica soluzione: abbandonare il progetto del People Mover per investire risorse nel Servizio Ferroviario Metropolitano bolognese”.

Lo dice senza mezzi termini il consigliere regionale della Lega Nord, Daniele Marchetti dopo che il governo ha inserito proprio il Servizio Ferroviario Metropolitano tra le 30 opere strategiche per la mobilità.

“Per il completamento di questa infrastruttura già esistente – sottolinea Marchetti -, è previsto un afflusso di 363 milioni di euro. Mi sembra evidente che ora non ci sono più scuse; bisogna assolutamente abbandonare l’idea di realizzare il People Mover per il quale, all’interno del bilancio regionale, sono stati stanziati 17 milioni di euro”.

“Alla luce di questi ultimi, importanti, sviluppi mi auguro che l’Assemblea Legislativa voti favorevolmente il nostro emendamento con cui chiediamo alla Giunta Regionale di fare un passo indietro su questoprogetto e di destinare quella somma al miglioramento del Servizio ferroviario esistente”.

“Lo diciamo da sempre ma non abbiamo problemi a ribadirlo: esiste già un tratto del SFM che collega l’aeroporto Marconi con la stazione centrale – conclude Marchetti -, basta potenziare quella linea. Ora le condizioni ci sono tutte”. 

Nuovo libretto orario del Servizio Ferroviario Metropolitano .

Un lettore segnala:

Per la prima volta l'offerta ferroviaria bolognese in una sola pubblicazione

Da martedì 20 gennaio è disponibile il nuovo orario ferroviario del SFM, simbolico primo documento della Città Metropolitana di Bologna. Per la prima volta è possibile trovare in un'unica pubblicazione informazioni sull'offerta ferroviaria - sia della rete FS che di quella regionale FER - di tutto il territorio metropolitano.

Il nuovo libretto orario viene distribuito in 100.000 copie in tutto il territorio metropolitano: alla stazione Centrale di Bologna, nelle stazioni Metropolitane, su 100 treni del SFM, negli Urp e nei centri civici di tutti i 56 Comuni.

Il libretto orario raggruppa informazioni oggi disperse in “luoghi” diversi, semplificando la ricerca del treno desiderato. Il cittadino / turista / lavoratore / studente ha così un solo e unico strumento per muoversi. Sarà quindi possibile riconoscere nella Esse del SFM un servizio unitario e omogeneo al pari di quello che è presente in molte città europee.

L’orario ferroviario del SFM è anche sul sito www.sfmbo.it

E’ intenzione della Città Metropolitana di Bologna promuovere la sottoscrizione di un nuovo accordo con la Regione, il gruppo FS e il Governo per il potenziamento del SFM. In questi ultimi anni molto è stato fatto e molto sarà ancora fatto, fra gli obiettivi da realizzare:

• Miglioramento della qualità del servizio per la puntualità e l’azzeramento delle corse soppresse
• Costituzione e incremento di una flotta di nuovi treni dedicati al SFM
• Incremento dei servizi per arrivare ad aumentare le corse nelle ore di punta e nelle ore serali
• Aumento della velocità di alcune corse di media e lunga percorrenza
• Incremento dell’uso treno + bici aumentando il numero di treni attrezzati, rilanciando l’abbonamento treno/bici e attrezzando le stazioni con adeguati parcheggi per biciclette
• Realizzazione delle linee passanti, perfettamente cadenzate e integrate con le linee bus, anche sotto il profilo tariffario.

Con il progetto di Riconoscibilità il Servizio Ferroviario Metropolitano bolognese punta a migliorare l'identità, la visibilità e la sicurezza del servizio, attraverso una capillare informazione del servizio e un'immagine coordinata e soluzioni funzionali omogenee per tutte le stazioni (elementi per l’informazione all’utenza, nuove pensiline, riqualificazione e manutenzione di pensiline esistenti, ecc.).
Il numero delle stazioni interessate è pari a 74 per un investimento di circa 6 milioni di euro, provenienti dai fondi ex metrò.

In via sperimentale sono stati già installati gli elementi di riconoscibilità in 4 stazioni grazie all’utilizzo di finanziamenti europei del progetto Rail4See: San Pietro in Casale, San Giorgio di Piano, San Lazzaro di Savena, Ozzano dell’Emilia, Bologna San Vitale, Bologna Mazzini.

Grazie ai fondi ex metrò, e alla realizzazione del Servizio di Trasporto Pubblico Integrato, a breve inoltre partiranno le progettazioni esecutive delle rimanenti 6 stazioni del Comune di Bologna e l’arrivo di 12 nuovi treni. Entro l’anno sarà inoltre completata la stazione San Vitale anche per la parte dei binari per Prato, aperta parzialmente lo scorso settembre per la parte sul binario per Rimini.

Alcuni Numeri del SFM:
8 linee
350 Km di rete
83 stazioni
400 corse/giorno
15.400 treni per km/giorno
80.000 utenti
47 stazioni con interscambio bus
6.000 posti auto.

L’orario ferroviario del SFM (2942 KB)

Marzabotto, per saperne di più sul 'servizio ferroviario metropolitano'.

Il sindaco Romano Franchi invita  all'incontro pubblico che si terrà nella sala consiliare del municipio di Marzabotto domani, martedì 16 luglio, alle 20.30, sul tema ‘Servizio Ferroviario Metropolitano nell’Appennino Bolognese’.