Banda di predoni del rame arrestati dai Carabinieri. In una sola notte ha procurato danni per centinaia di migliaia di euro.

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Il Comando della Legione Carabinieri  di Bologna ha informato:

I Carabinieri hanno arrestato tre rumeni di 43, 28 e 21 anni, per furto aggravato in concorso. L’arresto è stato eseguito ieri notte, durante uno dei servizi di controllo finalizzati alla repressione dei reati predatori. I militari stavano effettuando una perlustrazione in  un’area adiacente alla Linea Ferroviaria dell’Alta Velocità, tratta BOLOGNA – MILANO (Km12+000 – Km 16+000), quando hanno sorpreso i ladri in flagranza di reato mentre si stavano togliendo gli ‘abiti da lavoro’ e si  preparavano  per andare a casa, stanchi e provati per aver trascorso una notte all’aperto a sguainare i cavi di rame installati nella citata tratta ferroviaria. Si tratta di cavi utilizzati nella trasmissione di energia elettrica ai dispositivi detti ‘scaldiglie’, apparati riscaldanti che entrano in funzione nel periodo invernale in caso di ghiaccio e neve per permettere il movimento dei deviatori. Secondo gli inquirenti si è trattato di un’operazione complessa e pericolosa (a rischio folgorazione), ma a tempo stesso fruttuosa se si considera che il valore del metallo sottratto e rivenduto al mercato nero si aggira intorno ai 120.000 euro. La refurtiva è stata restituita alle Ferrovie che, purtroppo, non potranno riutilizzarla a causa dei danni che i malviventi hanno provocato ai cavi, sezionati in modo di entrare in un bagagliaio di un’auto. Tranne il 43enne che è incensurato, gli altri due rumeni sono gravati da precedenti di polizia per reati contro il patrimonio e la persona. Questa mattina sono stati tradotti in Tribunale per la celebrazione del rito direttissimo.

Soddisfazione per l’esito dell’operazione è stata espressa dalle Ferrovie dello Stato: “Desideriamo ringraziare le Forze dell’Ordine per la professionalità e l’impegno che hanno consentito il recupero del materiale rubato e l’arresto dei ladri, nonché per la dedizione con cui sono condotte quotidianamente attività di controllo volte a contrastare il fenomeno.” Il rame infatti è ampiamente utilizzato dalle ferrovie negli impianti tecnologici, nei sistemi infrastrutturali (segnalamento e alimentazione elettrica dei treni) e in quelli di telecomunicazione. La sua sottrazione non comporta problemi di sicurezza alla circolazione ferroviaria, ma fino al ripristino degli apparati impone l’adozione di particolari protocolli di sicurezza che rallentano significativamente il traffico, oltre a costituire un danno economico di considerevole entità.