FESTIVITÀ da DIMENTICARE quelle delle FERROVIE PORRETTANA. Gli auguri erano cadenzati da RITARDI e SOPPRESSIONI.

Di Valerio Giusti

Comitato per la Ferrovia Porrettana

Coloro che lavorano in questi giorni, avrebbero voluto spostarsi in modo semplice ed efficiente, sperando in un servizio adeguato  a fronte di un calo di viaggiatori, invece no. Alcune giornate sono state assai deprimenti per la linea Porrettana.

Il 28 dicembre:

1. Soppresso per un guasto di cui non conosciamo la natura, il treno 6336 in partenza da Porretta T. alle 5.00. E’ il primo treno del mattino e trasporta coloro che svolgono orari di lavoro più gravosi;
2. Ritardo di 23 minuti per il treno 6342 previsto per le 8.22 da Porretta. Trenitalia ci scrive che sarebbe partito in ritardo da Porretta per “recuperare” il treno guasto;
3. Soppressi il treno “Marzabotto” 11564 delle 9.21 e il treno “Marzabotto” 11435 delle 9.37 per “ripristinare la regolare circolazione”;
4. Ritardo di 22 minuti per il treno 6350 previsto delle 12.22 da Porretta, inizialmente maturato tra Pioppe e Pian di Venola e completato da una lunga sosta a Marzabotto;
5. Soppressi il treno “Marzabotto” 11622 delle 13.22 e il treno “Marzabotto” 11637 delle 13.36, che immaginiamo cancellati proprio per “ripristinare la regolare circolazione”.

Il 2 gennaio, invece:

• Treno 11437 delle 18.04 da Bologna è stato soppresso a Pioppe;
• Treno 6362 delle 18.21 da Porretta è stato fermo 45 minuti a Vergato. Per Trenitalia “Il ritardo maturato è derivato dai necessari tempi tecnici per ripristinare in sicurezza la corretta funzionalità dell'impianto frenante”. I viaggiatori parlano invece di fumo e fiamme che si sprigionavano sotto il locomotore poi spente dal capotreno;
• Treno 6367 delle 20.04 è partito da Bologna con 25 minuti di ritardo;
• Treno 11544 delle 20.21 da Porretta ha maturato circa 23 minuti di ritardo.

I pendolari della Valle del Reno si chiedono se davvero potranno mai usufruire di una reale “regolare circolazione” che per ora appare solo una fantasia e sono assai preoccupati di cosa succederà quando arriverà il maltempo con pioggia, ghiaccio e neve.

Speriamo che Trenitalia e Rfi aggiustino i locomotori, le carrozze, i riscaldamenti, i passaggi a livello e deviatoi in tempo utile per garantire un servizio sufficientemente decoroso. A fronte di un servizio ferroviario così precario, anche l’abbonamento gratuito ipotizzato per il mese di maggio 2016, potrebbe essere vissuto e percepito come una goccia d’acqua gettata nel deserto dei disservizi e non sarà in nessun modo sufficiente a lenire la grave frustrazione vissuta in questi mesi.