Casalecchio di Reno. Il progetto della Nuova Porrettana in sotterranea partirà, monco della canna per interrare la linea ferroviaria.

Le vallate del  Reno e del Setta si sono svegliate questa mattina con la notizia di stampa che il tratto di Nuova Porrettana che attraverserà Casalecchio di Reno in galleria  è prossima alla realizzazione.

Anas ha approvato l’intervento e presto i cantieri verranno aperti.

Abbiamo incontrato l’assessore ai lavori pubblici di Sasso Marconi Andrea Mantovani, che ha vissuto tutta la travagliata vicenda, non solo come amministratore di uno dei Comuni più interessati, ma anche quale  consulente sulla progettazione per il Comune di Casalecchio di Reno, e gli abbiamo chiesto.

Assessore ci dice quanto è ‘bella’ la notizia?

Andrea Mantovani

“E’ bella, perché dopo otto anni dalla approvazione della valutazione di impatto ambientale siamo riusciti finalmente a concretizzare l’intervento utilissimo al traffico delle vallate  con l’ormai certo prossimo avvio dei cantieri. Il mese scorso il CdA di Anas ha approvato il tutto definendo anche le tempistiche dell’intervento. Dopo l’espletamento della gare che richiederà pochi mesi, il vincitore avrà 120 giorni di tempo per redigere il progetto esecutivo. Anas dovrà controllarlo. Una volta controllato, i cantieri partiranno. E’ presumibile che i primi mesi vengano impiegati per lo spostamento di alcuni tratti ferroviari e delle infrastrutture che interferiscono con l’opera ( fognature, acquedotto, gas, Enel , Telrcom). I tempi di realizzazione sono stati previsti da Anas in 1080 giorni , che sono tre anni.  L’opera completata quindi, se non vi saranno imprevisti,  sarà fruibile fra il 2017 e il  2018”.

La ferrovia si è fatta di nebbia?

“ L’ente non dispone delle risorse necessarie  anche se il progetto definitivo, che prevede l’interramento della linea, è già stato realizzato. Sarà quindi  compito degli enti locali e del governo centrale reperire le risorse per completare l’opera anche con l’interramento della linea ferroviaria. Ora si procederà alla realizzazione delle  in due canne separate della Porrettana che collegheranno la  Nuova Porrettana di Sasso Marconi con le bretelle di collegamento alla tangenziale.  La rotonda Biagi perderà l’attuale ingresso in tangenziale dopo il bivio dell’Esselunga. Il tratto finale di queste bretella sarà assegnato  alla nuova Porrettana. Chi dalla rotonda Biagi vorrà entrare in tangenziale dovrà seguire la bretella che passa davanti all’Esselunga”.

Manca all’appello il nuovo  casello di Borgonuovo.

“Dovrebbe partire a breve, poiché tutto il burocratico è stato risolto. Il casello è  propedeutico ai lavori a Casalecchio  in quanto alleggerirà in modo sensibile il traffico sulla cittadina”.

Ci pare di capire che non è una notizia preelettorale.

“E’ fortunatamente una importantissima vera notizia per le vallate del Reno del Setta che compensa il nostro lungo lavoro ‘invisibile’ e che lasciamo in eredità con piacere alla cittadinanza”.

Lei sarà ancora della partita, assessore, nel prossimo mandato ?

“Come annunciato da tempo, è opportuno che altri proseguano l’amministrazione dei lavori pubblici e dell’urbanistica di Sasso Marconi. E’ stato un piacere lavorare in questi anni nell’amministrazione di cui ho potuto toccare con mano e verificare  la capacità di colleghi amministratori e di tecnici del Comune che smentiscono in pieno il preconcetto generale sulla incapacità e infunzionalità del pubblico.  Il nostro è un piccolo Comune e le cose sono gestibili ‘ a vista’”.

Auguri per il suo futuro .