Il tram costa da solo oltre 803 milioni di euro di cui 731 coperti dal piano
Con oltre il 76% dei progetti completato al 30
giugno, Bologna è uno dei comuni che hanno intercettato il maggior volume di
risorse Pnrr in Italia e in Emilia-Romagna.
Secondo i dati aggiornati del monitoraggio
regionale, in Emilia-Romagna sono localizzati oltre 19.400 progetti per un
valore di circa 8,3 miliardi di fondi Pnrr.
A Bologna risultano localizzati 1.941 progetti per circa 4,5
miliardi di fondi Pnrr e oltre 5,16 miliardi di investimenti complessivi.
In particolare, il Comune è beneficiario di 51
progetti, di cui 39 già conclusi, 12 in via di conclusione fra l'estate e la
fine dell'anno. Il valore complessivo delle risorse Pnrr riconosciute a Palazzo
D'Accursio ammonta a 892,1 milioni. Dal punto di vista finanziario il Comune ha
già incassato circa 660 milioni di euro.
"Nella sostanza il 76% dei progetti è chiuso ad oggi e
l'85% lo sarà entro l'estate - spiega all'ANSA Anna Lisa Boni, assessora alle
Relazioni internazionali, fondi europei e Missione Clima 2030 - I restanti
progetti verranno ultimati tutti nei tempi indicati dai ministeri. Oltre agli
892 milioni vi sono altre risorse che nel frattempo sono state spostate su Pnrr
nazionale la cui 'deadline' è fine 2027".
Aggiungendo questi progetti l'ammontare totale è di 1,143
miliardi di euro. A Bologna il comparto che assorbe più risorse è proprio
quello della mobilità sostenibile. Il tram costa da solo oltre 803 milioni di
euro di cui 731 coperti da Pnrr. Di solo Pnrr la linea Rossa supera i 509 milioni
e la linea Verde i 222 milioni.
Nei territori di Modena e Reggio Emilia una quota
consistente dei finanziamenti è destinata a ricerca industriale, università,
rigenerazione urbana ed edilizia scolastica. Parma concentra investimenti
rilevanti nell'agroalimentare, nell'innovazione e nella sanità, mentre Ravenna
si distingue per i progetti legati al porto, alla logistica, all'energia e alla
riconversione industriale. Anche Ferrara, Forlì-Cesena, Rimini e Piacenza
beneficiano di centinaia di interventi, con particolare attenzione alla sanità
territoriale, all'efficientamento energetico, alla digitalizzazione e alla
sicurezza del territorio. (ANSA)
la foto è emblematica, viva la città, l'appennino rimane l'ultima ruota del carro, fatevi un nodo alla lingua e scioglietela alle votazioni
RispondiEliminaTutti soldi a prestito in uno stato strapieno di debiti.
RispondiEliminaParlando di Bologna città mi chiedo come mai, se la maggior parte delle risorse del PNRR sono state destinate alla mobilità, abbiamo le condizioni dell'asfalto stradale peggiori di sempre e le caditoie per il deflusso delle acque meteoriche perennemente intasate. A questo flagello si aggiunge quello dei continui guasti alla rete idraulica che causa spesso mancanza del servizio potabile nelle abitazioni. Però avremo il tram! Quando finiranno per prenderci per le terga?
RispondiEliminaPeccato che a Sasso Marconi sia saltato il PNRR per la scuola media nell'ex Metalplast!
RispondiEliminaMa perché? Cosa è successo?
Elimina@ 5 luglio ore 20:00: se aspetti 5 minuti ti trovo un'altra particella di sodio con cui sentirti meno solo.
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